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        工信部对甲醇汽车依法依规办理车辆登记上牌

        来源中国新闻网    作者    发?#38469;?#38388;2019-03-22 09:18    编辑易 娜

        原?#26191;?#24037;信部对甲醇汽车依法依规办理车辆登记上牌

        据工信部网站消息日前工信部等八部门联合印发关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指?#23478;?#35265;(以下简称指?#23478;?#35265;)工信部在今日发布的内容解读中指出对甲醇汽车依法依规办理车辆登记上牌和安全技术检验实施强制性产品认证和环保信息公开

        资料图新能源汽车中新社记者骆?#21697;?#25668;

        指?#23478;?#35265;出台背景

        甲?#30002;?#20026;车用替代燃料使用具有低碳氧含量高辛烷值高的特性有利于充分燃烧可有效提升发动机功?#30465;?#25105;国开展甲醇汽车研发和应用?#21152;?#19978;?#20848;?0年代末经过40余年不断探索?#23548;?#21513;利汽车陕重汽宇通汽车一汽靖烨等一批汽车和发动机制造企业已拥有甲醇汽车专有技术解决了甲醇燃料存在的腐蚀性冷启动溶胀性等关键技术问题具备了甲醇汽车自主开发能力自2012年工业和信息化部会同有关部门在山西上海陕西贵州甘肃5省市开展甲醇汽车试点工作进一步对社会关注的甲醇汽车?#35270;?#24615;可靠性经济性安全性环保性等性能进?#36763;?#31185;学系?#36710;?#39564;证为甲醇汽车推广应用奠定了重要基础

        我国具有富煤缺油少气的资源禀赋特点能源结构主要以煤炭为主原油和天然气资源的对外依存度较高2018年原油对外依存度达70%天然气对外依存度达43%而我国煤炭资源中40%以上是高硫?#28023;?#36825;些高硫劣质煤不适宜直接作为发电或工?#31561;?#26009;但可用于生产甲醇目前我国煤基甲醇占比约为75%其他利用焦炉气煤层气等原料?#37096;?#29983;产甲醇2017年国内甲醇产能为8351万吨产量为6147万吨开工率约74%处于产能过剩状态综合我国资源禀赋特点和甲醇汽车发展现状看?#36139;?#30002;醇汽车区域发展符合我国国情不仅有利于充分发挥我国煤炭资源优势促进传统工业转型升级而且有利于?#36139;?#32511;色循环发展实现能源多元化保障国家能源安全

        甲醇汽车试点开展?#22235;?#20123;工作

        2012年以来工业和信息化部会同有关部门?#32676;?#22312;山西上海陕西贵州甘肃5省市的晋中长治上海西安宝鸡榆林汉中贵阳兰州平凉等10个城市组织开展了甲醇汽车试点工作2018年试点工作全部结束并通过了由工业和信息化部发展改革委科技部共同组织的验收取得了积极成效试点共投入运营甲醇汽车1024辆车辆总运行里?#22363;?#36807;1.84亿公里单车最高行驶超过35万公里累计消耗甲醇燃料超过2.4万吨

        一是提升了甲醇汽车技术水平共分17批公告发布9家甲醇汽车生产企业和32款甲醇汽车产品形成了包括甲醇轿车甲醇/柴油二元燃料重型商用车微型车城市客车等系列车型基本形成了甲醇汽车整车及专用零部件制造体系

        二是完善了配套标准规范?#36139;?#21457;布了甲醇汽车产品技术要求车用甲醇燃料加注站建设规范车用甲醇燃料作业安全规范等技术规范?#36139;?#39041;布了甲醇燃料添加剂加注机等一系列国家地方和团体标准

        三是验证了甲醇汽车性能共采集了甲醇发动机及整车人体健康环境影响等12方面5亿余个基础技术数据甲醇汽车的可靠性?#35270;?#24615;环保性安全性经济性等各项性能得到有效验证

        四是探索了甲醇汽车市场化发展模?#20581;?#25351;?#38469;?#28857;省市出台了将甲醇汽车列入新能源汽车政策支持范畴扩大出租车指标减免出租车经营权费及高速路通行费等支持政策鼓励运营企业开展市场化合作促进多种商?#30340;?#24335;渐趋成熟

        在我国开展甲醇汽车应用?#24515;?#20123;优势

        从我国实际国情看当前?#24179;?#30002;醇汽车应用有三方面优势一是甲醇汽车实际运行及管理经验丰富经过多年?#23548;?#30002;醇汽车技术不断进步配套标准规范不断完善企业积极开展市场化探索形成了多种商业合作模式为甲醇汽车市场化应用积累了宝贵经验二是甲醇汽车产业基础初步具备目前我国已初步建立了甲醇汽车技术研发生产及检验体系吉利汽车陕重汽等部分汽车制造企业已具备一定规模产能中国汽车技术研究中心等多家科研机构已具有甲醇汽车检测能力三是甲?#30002;?#28304;有保障生产原料来源广?#28023;?#29305;别是通过劣质煤煤层气焦炉煤气等制取甲醇生产技术成熟实现了对煤炭资源的最大化清洁合理利用

        指?#23478;?#35265;?#20998;?#28857;提出?#22235;?#20123;有针对性的指导政策

        重点在甲醇汽车制造体系建设甲醇燃料生产及加注体系建设甲醇汽车标准体系建设甲醇汽车应用?#20154;?#26041;面提出了指?#23478;?#35265;

        加快甲醇汽车制造体系建设是重要的核心工作汽车及相关零部件生产企业应通过技术改造完善甲醇汽车制造体系提升甲醇汽车制造技术水平开发多种产品满足市场需求完善甲醇汽车生产基地建设合理布局甲醇汽车生产

        ?#24179;?#30002;醇燃料生产及加注体系建设是重要的基础工作在甲醇生产方面鼓励资源综合利用工艺技术及工程化应用甲醇燃料生产企业应严格按照国家标?#23478;?#27714;组织生产遵守生态环境保护的法律法规和排放标?#23478;?#27714;地方政府部门应做好统筹协调合理布局甲醇燃料加注站建设

        加快标准体系建设是重要的支撑工作针对甲醇汽车的特性及应用需求加快?#36139;?#30002;醇汽车整车发动机污染物排放甲醇燃料及加注体系等相关标准积极参与国际标准?#36139;?#20805;分体现甲醇汽车标准的引领性和前瞻性

        鼓励甲醇汽车应用要严格落实因地制宜积极稳妥的原则重点是在有条件地区加快符合环保要求的M100甲醇汽车应用充分体现区域特点地方政府部门应发挥引?#30002;?#29992;在购买运行等方面给予优惠政策甲醇汽车制造企业应落实主体责任做好售后服务

        指?#23478;?#35265;对甲醇汽车提出?#22235;?#20123;监管要求

        为落实安全可控原则加强甲醇汽车监管促进甲醇汽车健康可?#20013;?#21457;展指?#23478;?#35265;?#20998;?#28857;从三方面提出监管要求一是要求甲醇汽车生产进口企业依法实施环保和维修技术信息公开通过生态环境部和交通运输部的官方网站做好环保和维修技术信息公开工作各地生态环境主管部门做好事中事后监管依法严格处罚未信息公开的生产企业二是要求新生产甲醇汽车严格执行已?#20449;?#25918;限?#23548;?#26816;测方法国家标?#23478;?#27714;在相关排放标准出台前甲醇甲醛排放限值要暂按规定限值控制在用点?#38469;?#30002;醇汽车和在用柴油引燃压?#38469;?#30002;醇发动机汽车的定期排放检测暂按参考标准执?#23567;?#19977;是要求各省级生态环境主管部门加强甲醇汽车环保达标监督检查加大抽查检测频次和定期随机抽检力度对排放超标的严格依法处罚甲醇汽车生产企业应按标?#23478;?#27714;采取有效措施确保达标排放

        如何保障指?#23478;?#35265;的贯彻落实

        为?#36139;?#25351;?#23478;?#35265;有效实施促进甲醇汽车应用工作顺利开展重点提出了五方面保障措施一是加强组织领导多部门要统筹协调形成工作合力充分发挥指?#30002;?#29992;地方政府部门要建立工作机制二是?#36139;?#21487;行方案地方政府部门应结合本地实际发展需求提出具体的实施方案确保各项工作的有序?#24179;?#19977;是支持市场化应用对甲醇汽车依法依规办理车辆登记上牌和安全技术检验实施强制性产品认证和环保信息公开研究鼓励和支持甲醇汽车发展的相关政策四是加强运营管理对甲醇燃料生产运输及加注甲醇汽车生产及运行等进行有效监?#28966;?#29702;确保甲醇汽车应用安全稳定健康环保五是加强宣传与国际合作营造甲醇汽车可?#20013;?#21457;展的良好社会氛围?#36139;?#30002;醇汽车国际市场应用

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